欧洲自行车

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自行车正日益成为不仅仅是一种交通工具，而是一种生活方式，在不污染环境的前提下，方便城市内部的交通。就像汽车一样，这种交通工具也面临着变革，电动自行车就是一个例子。
欧盟对自行车的定义主要包括助力自行车（Pedelecs）和普通自行车。助力自行车是指需要脚踏骑行的带电自行车，其电机最大功率不得超过250W，当速度达到25km/h时，电机助力会自动切断，完全依靠人力骑行。这类助力自行车在欧盟法规中被视为普通自行车，不需要进行车辆型式认证‌。
欧盟制定了多项与自行车相关的标准，其中最重要的是EN ISO 4210系列标准。这些标准涵盖了城市和旅行用自行车、山地自行车及比赛用自行车的安全性能要求和测试方法。标准分为9个部分，通过自行车的高鞍座高度将自行车分为城市自行车、年轻人用自行车、山地车和竞赛车等类别‌。此外，欧盟还针对电动自行车制定了EN15194标准，该标准涵盖了安全、性能和环保等多方面的要求，确保产品在欧盟市场的安全性和合规性‌。
欧盟统计局近日发布数据显示，2023年欧盟成员国生产的自行车数量从2022年的1270万辆降至970万辆，降幅达24%。罗马尼亚的产量降幅最大，比上年减少100万辆，其次是意大利，减少70万辆，葡萄牙减少近40万辆。虽然上述三国产量降幅最大，但仍是欧盟三大自行车生产国。
尽管有14个国家的自行车产量下降，但助力自行车在欧盟市场上的需求却在稳步增长。从2017年的207.4万辆增长到2022年的532.4万辆，增长率约为8.6%。德国作为欧盟最大的市场，助力自行车的销售量从2018年的98万辆增长到2022年的220万辆。芬兰、波兰和斯洛伐克等国家也显示出显著的增长潜力‌。
此外，欧盟自行车产量的总体趋势显示，过去十年间（2012年至2022年），欧盟自行车产量增长了29%，表明自行车在欧洲的普及和受欢迎程度在不断增加‌。
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欧洲市场概述
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 欧盟28个成员国自行车零部件和配件市场份额
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自行车销售
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