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2023年中国新能源汽车用户行为洞察
2023年中国新能源汽车用户行为洞察
近些年来，随着新能源汽车公司的技术攻坚、充电桩基础设施的搭建和完善以及国家层面对新能源等清洁能源的支持和提倡，新能源汽车市场迎来了天时地利人和的发展机遇。
据iiMedia Research（艾媒咨询）调研显示，2023年中国燃油车车主春节返乡后在路上目测绿牌非燃油汽车的比率，57.6%的返乡车主表示有10%-20%的比率，23.2%的车主目测比率在21%-40%，13.8%的车主目测比率在10%以内，5.4%的车主目测比率在41%-50%。由此可见，新能源汽车一定程度上走进了广大居民的日常生活，成为其新的、可替代的出行方式选择。
另外2023年中国新能源车主春节返乡途中遇到的问题，据iiMedia Research（艾媒咨询）调研，12.1%的车主表示“充电价格贵”，34.1%的车主表示“充电时间慢”，69.4%的车主表示“充电难，排队长，找不到充电桩”，55.5%的车主表示“车辆续航里程不足”，52.6%的车主表示“高速堵车”。可见新能源汽车一直备受讨论的充电问题，依然在困扰着车主，充电、电池以及续航和价格问题将成为新能源汽车行业未来努力和改善的方向。
据iiMedia Research（艾媒咨询）调研显示，2023年中国燃油车车主春节返乡后在路上目测绿牌非燃油汽车的比率，57.6%的返乡车主表示有10%-20%的比率，23.2%的车主目测比率在21%-40%，13.8%的车主目测比率在10%以内，5.4%的车主目测比率在41%-50%。由此可见，新能源汽车一定程度上走进了广大居民的日常生活，成为其新的、可替代的出行方式选择。
另外2023年中国新能源车主春节返乡途中遇到的问题，据iiMedia Research（艾媒咨询）调研，12.1%的车主表示“充电价格贵”，34.1%的车主表示“充电时间慢”，69.4%的车主表示“充电难，排队长，找不到充电桩”，55.5%的车主表示“车辆续航里程不足”，52.6%的车主表示“高速堵车”。可见新能源汽车一直备受讨论的充电问题，依然在困扰着车主，充电、电池以及续航和价格问题将成为新能源汽车行业未来努力和改善的方向。
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